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美國:人人掌握“生命安全101”
據統計,“9·11”事件當天有1.3到1.5萬人從大樓撤離,是現代史上之最。美國消防專家說,很多美國人正是由于熟練掌握了逃生秘訣——“生命安全101”規范,才幸免于難。“生命安全101”全稱為建筑物、構筑物火災生命安全保障規范。此規范緊緊圍繞生命安全而制定,要求建筑方按規范來設計,而樓內的人員則應懂得如何在火災中安全自救。
在美國,幾乎人人都接受過“逃生”培訓。“9·11”事件中,除了部分人是靠消防人員疏散離開世貿大樓的,大多數人都是運用自身掌握的消防知識逃離危險之地的。災難臨頭,訓練有素的美國人沒有慌不擇路、互相擠壓,而是選擇了真正有意義的逃生手段——從安全出口和消防專用電梯安全離開。
日本:模擬走一遍逃生路線
日本人住進高層酒店第一件事是到處查看,仔細閱讀酒店的說明,尋找安全通道。日本人的防災意識很強,除了檢查安全通道到底通不通,他們還會模擬走一遍逃生路線。萬一發生火災、地震等突發情況,就可以迅速逃生。
委內瑞拉:直升機撲滅高層大火
2004年10月17日,委內瑞拉首都加拉加斯市56層高的中央公園東塔樓發生嚴重火災,大火吞噬了34層以上的建筑物,共有25名消防隊員在滅火過程中因吸入有毒氣體受傷。火災發生后,加拉加斯100多名消防隊員和200多名軍人趕到現場滅火,武裝部隊司令部還調來兩架直升機向大樓噴水滅火。經過近20小時的奮戰,大火才被撲滅。
美國:試驗用“芭蕉扇”滅火
中國古典神話小說《西游記》中,孫悟空借芭蕉扇扇滅火焰山大火,得以讓師徒四人繼續西行。如今,美國紐約等地的消防專家正在試驗借助風扇對付高樓火災。他們不指望能把火扇滅,而是希望能減少高樓火災中“噴燈效應”的發生幾率,進而減少人員傷亡。
高樓火災中,消防員經常遇到門微敞時,玻璃遇熱炸裂使風突然而入的情形。風火瞬間結合很可能在毫無征兆的情況下產生火球。這種情況被消防員稱為“噴燈效應”,伴隨它的很可能是致命傷害。
紐約消防專員尼古拉斯形容遭遇“噴燈效應”就像是“走進上了膛的槍管”。紐約消防局和聯邦滅火專家在加弗納斯島展開了滅火演習,測試中運用了不少先進裝備,還用了便攜式風扇、防火毯、防火簾等看似尋常的用具。 紐約消防專家杰拉爾德是提倡用風扇對付高樓火災的人之一,認為它有助于清除走廊和樓梯中的煙,能開辟緩解高熱的區域。談及風扇等工具時,他說:“全國的消防部門已運用風扇對付日常火災,但還沒有想過在極端情況下用它。”
芝加哥等城市也舉行過類似演習。芝加哥2006年一次高樓滅火演習后,迅速將風扇加入日常滅火器材中。芝加哥配備的最大防火扇直徑約1.8米,裝在液壓起重機上,經常在失火建筑一層入口處使用。
法國:配備先進消防員防護系統
消防隊員們的個人安危歷來是消防指揮員十分重視的問題。隨時能知道自己的隊員所處的位置以及周圍的環境狀況如何,是指揮員作出現場指揮、決斷的根本依據。法國日前推出一種名為“救亡”的該裝置系統,能迅速而及時地反應出一系列信號,表明正在戰斗中的消防隊員所面臨的困難和問題。為消防指揮員能作出相應的措施,提供有益的幫助。
該裝置系統由一個設在指揮中心的一臺中央指令儀和由投入滅火搶險戰斗中的消防隊員個人攜帶的微型信號機組成。每一臺微型信號機與中央指令儀,通過無線進行雙向聯系。它們之間的最大有效距離是1500米左右。在滅火搶救過程中,該裝置系統一旦建立并投入使用,每臺信號機便不間斷地傳回攜帶者個人相關的大量信息。例如消防隊員個人背負的空氣呼吸器氧氣瓶中的壓力變化,遇到困難要求幫助等各類信息。
逃生工具:
高樓逃生鞋
2004年7月,67歲的丹麥人延森發明了一種高樓“滑動鞋”安全系統,將其安裝在丹麥的高層建筑內,幫助人們在緊急時刻逃生用。據說發明者是從美國發生“9·11”襲擊時,人們從世貿大廈的窗戶跳出逃生獲得靈感的。襲擊發生后不久,延森就為他的“滑動鞋”安全系統申請了專利,這種“鞋”靠安裝在大廈外面窗戶旁邊的一道窄鋼軌上下滑動。
滑梯或滑道
日本研制了一種用不銹鋼制作的螺旋形室外樓梯,每層有兩個回轉,設計有安全下滑的坡度,下降十分平穩。英國研制了一種能在5分鐘內完成充氣的尼龍膜充氣袋,充氣后的尼龍膜袋立刻成型為槽形傾斜滑道,人員可在柔軟的滑道內迅速脫離危險。
逃生系統裝置
逃生系統裝置較之救生道更為復雜,這是一種組裝起來的機械裝置。德國研制的是一種由運載器、載人艙和齒軌三部分組成的救生系統,齒軌安裝在高層建筑的外墻上,對一幢35層的樓房來說,救生速度可達每小時250人。
阿根廷的類似裝置是由嵌齒輪和單軌道兩部分組成,軌道上附有若干裝人小箱,每個小箱負重200公斤,這種裝置疏散人員比較快。
袖珍降落傘
美國研制了一種袖珍降落傘背帶,附一副彈簧鎖扣。使用時,將鎖扣固定在物體上,套上背帶下滑。日本有一種自垂救生索,它和建筑內的消防控制室連在一起,繩索則安裝在每個窗的外墻上框部。一旦發生火災,只要消防控制室一有動作,這些繩索便自動脫垂,在各個窗口形成一條條救生路線。